Развернуть ⇓

Gasan, при прочих равных условиях, чем больше ударов тем выше скорость реза.

Звуковой программкой сложновато будет получить более менее приемлемый результат. Программа то показывает, и удар, и выхлоп,и шум воздушного потока, и всякие разные шумы, а уж измерять это с ролика -вообще неправильно, у меня в момент съёмки там ещё музыка довольно ритмичная играла, на видео её может и не слышно, а программа её могла "услышать".Вчера сделал повторный замер, с помощью ранее мною указанной программы. Результат :давление 0,9 атм, 1 сек 38 ударов=2280 уд,мин.

Интересно, а силу удара кто нибудь измерял. Ведь режет сила , а не частота. Я настраивал свой штихель по силе . Для измерения силы пользовался простым динамометром. Тем самым определял когда усилия штихеля максимальны.

На мой взгляд самая простая, дешевая и эффективная схема. Система замкнута и не требуется ни компрессора, ни фильтров. Двигать воздух может очень простая конструкция, типа аквариумного компрессора, только помощнее.

Или мембрану посредине

Михаил Ш,  Все это правильно в каком то приближении. Максимальная отдача штихеля  будет когда поршень движется в резонансе. В данной конструкции обратная связь для резонанса не предполагается.
Но это мое личное мнение.

И поршень таскать двигатель не обязательно (хотя с небольшой переделкой компрессор для колес покатит), и соленоид покатит. Я же просто принцип показал. Главное, что просто, надежно, и к этому больше ничего не нужно. А с резонансом и пр. нужно поиграть.

это, значить, воздух в трубу вхо-о-о-одит, потом выхо-о-одит...этож сколько воздуха нужно? и сколько времени на это потребуется? не, это получаются не удары по клинку, а поглаживания...а почему бы и нет?

Если цикл работы поршня в линдснеевской и многих других системах разбить на четыре четверти, то получиться, что в двух четвертях поршень получает импульс на разгон, а в двух других он движется по инерции навстречу нагнетаемому в камеру воздуху, теряя при этом почти всю кинетическую энергию. Поэтому КПД такой системы очень низок. Избавиться от этого можно только с помощью реверсивных клапанов, что усложняет конструкцию. Предложенная мной система лишена этих недостатков и ее КПД будет в несколько раз выше, как и удар такого же поршня будет в несколько раз сильней. Кроме того она не накладывает ограничения на длину  и диаметр цилиндра и поршня. Эта конструкция с высоким КПД, нулевым расходом воздуха, дешева и технологична в исполнении, о чем мечтал Юстас. Вот тебе и весь Винни-Пух.

Михаил Ш,

БРАВО и СПАСИБО Вам!!!! Мне без Вашего мнения, как карандашу быть без линейки в данной теме, а теперь, я уверен в успехе устройства своего кинемаштихеля на 77 %!
Салфетка не моя

http://dzaggi.ru/product/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%­D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-30-w-2700-%D0%BB%D1%87-hailea/

Вакуум, по моему, лучший вариант для этой схемы.....

Михаил Ш, Мембранный насос (компрессор) имеет одну мембрану. Как планируется осуществлять подключения к двум воздушным магистралям .Видал компрессора  для фефки.

Интересно, таких не знаю

Он может иметь одну мембрану двухстороннего действия -- то, что нужно, только заблокировать клапана. Все насосы качают в одну сторону. Хочу найти вариант для минимальной переделки. Электромагнитные -- очень хорошо, но частоту ниже 50 герц не сделать. а неплохо бы ее регулировать.

возможно и не так дорого,если поставить такой регулятор  

 

kasheverov, APK1979,  Спасибо!
Я тут схемку маленько раскрасил

kasheverov,
Как и обещал , нарисую то, про что говорил в соседней ветке, а то нас с Вами там в жулики прописали))), сначала думал по типу гравемаксов, чтобы упростить конструкцию , вариант 1 ) фактически обычный пневмодвигатель в котором ведущий цилиндр задает частоту скоростью вращения двигателя, и добавляется клапан, по типу предохранительногос капролоновым или резиновым седлом, отрегулирована пружина ну на 1 атм, для того чтобы выхлоп в шланг был резкий уже с давлением 1атм , чтобы можно получать функцию резких одиночных ударов, ручка как цилиндр двухтактника с выхлопом через перепускные окна, возврат пружиной рабочего поршня. Минусы шумность нужен глушител на всасе воздуха,плюсы простота и отсутствие дополнительного компрессора и золотника  Практически ручка от гравемакса к поршневому от электронасоса автомобильного с добавленным клапаном, Вариант 2) по типу пневмомолота одностороннего действия, ( Михаил Ш рассматривает по принципу пневмомолота двойного дейс твия) когда ведущий поршень находится в средней точке, давление в системе равно атмосферному и рабочий поршень находится в заднем положении при движении вперед ведущего поршня пневмотолчек передается (как в электроотбойном молотке) на рабочий поршень и совершает работу придвижении ведущего поршня назад при переходе средней точки в системе уже будет сохдаваться разряжение (не вакуум конечно) и дополнительно помогать пружине возвращать рабочий поршень в исходную точку , двигатель должен быть бесколлекторник , только он жестко держит обороты и имеет максимальный крутящий момент на малых оборотах и крайне надежный , все системы с частотниками не пойдут , на малых оборотах теряют катострофически крутящий момент, в этом убедился на ограночном станке , то горели то не тянули пока не поставил сервомотор(зверюга) Если прикинуть размеры, то примерно если брать шланг с 3мм проходом и поршень рабочий 8мм то при ходе 15ммрабочий объем шланга и цилиндра будет 8,5см3 тогда ведущий цилиндр взять 20 кубиков , при ходе 40мм диаметр цилиндра 25мм усилие действующее на рабочий поршень будет порядка 500гр с учетом потерь на ведущем усилие буте больше 6кг (а если мембрана большого диаметра и площади , усилие возрастет значительно ) ну это для примера, а так под себя надо мощщщ подгонять, Плюсы малошумность и отсутствие выхлопа(практически колебательный контур) и расхода воздуха из минусов наверно одиночный удар не выйдет, Но это голая теория, делать не буду все равно, и нет токарей уже нормальных и не нужно пока, именники я и руками вырежу а остальное и так успеваю, а вот поморщить мозг за компанию люблю.)))) Сильно не ругайте, ето тока мысль

на рисунке  1  ошибся коленвал должен быть в заднем положении

bazzl,
мысль нашла дорогу в мозг на основании увиденного http://nashorn.ru/articles/74/412/

не та ссылка а эта http://www.youtube.com/watch?v=fb_4W7UfiIk