Black Diamond,
1. Фильтр оптимально поставить перед насосом. В этом случае кроме пыли от ФМ он будет улавливать еще пылеобразную ржавчину, образующуюся изнутри рессивера.
2. Масло однозначно надо сливать. На фото есть внизу черный болт-крышка. С вероятностью 99% это он. Кроме того, должно быть отверстие, через которое заливается масло. Оно должно быть выше смотрового окна. Посмотрите в инструкции по эксплуатации. Ослабьте обе крышки и на 3-5 секунд включите насос. Чтоб поднять со дна взвесь. Потом быстро-быстро, пока она не осела, открутите верхнюю заливную крышку и потом нижнюю. Слейте масло , наклоните насос чтоб стекло как можно больше. Закрутите нижнюю крышку и залейте промывочное масло. Можно воспользоваться обычной веретенкой или индустриальным типа И-20. Закрутите верхнюю крышку и на секунд 20-30 врубите насос. Желательно не на холостом ходу, а с небольшой нагрузкой. Потом опять слейте масло и посмотрите его на просвет. Если есть необходимость - повторите операцию промывки и потом залейте вакуумное масло, которое рекомендует производитель. Оно должно быть специальным для вакуумных насосов. Не хуже чем ВМ-6.
3. Чтоб уменьшить шансы засоса насосом формомассы, предлагаю:
- загнуть трубу в сторону, как можно дальше от возможных траекторий разлета капель ФМ. и нацепить со стороны отверстия внутри колпака небольшую защиту типа зонтика с загнутыми краями.
- поставить дополнительный кран, сообщающий колпак с атмосферой и позволяющий регулировать силу вакуума, доводя его до максимума не скачком, а плавно, как душе угодно.
Решение за Вами.
PS. В подобных насосах есть еще такое приспособление - типа сапуна с предохранительным клапаном. Если его забивает чем то вроде формомассы - насос выгоняет масло под себя через этот клапан. Вы заметили, что уровень масла резко упал - если из насоса при этом натекло масло, то причина возможно в этом. Если насос сухой - то возможно было что-то вроде воздушной пробки. В дальнейшем это устраняется просто доливкой масла до уровня, после первой прокачки втечение 2-3 минут под нагрузкой.