Понял, а какое отношение это имеет к работе? 35 тысяч - это должно быть вашей работой.

Не мутные, а смутные.)))) Да я вообще просто сижу - прикалываюсь. Из офтопа меня пока еще негонят.

Xikol,
Я так отдыхаю ))) Это совсем не работа - это отпуск .    Просто люблю путешествовать и рулить .

Что-то я не в тему , действительно ((( К работе ни какого отношения

Да тут вся тема не в тему, какой нахер авто для развозки заказов клиенту....

 Вот,вот ,вот. Это мне нравится. Мне до инспекции, 500 км. ехать. Потом день мотыляться по Новосибирским пробкам (хоть и не Москва с Питером, но всё-же третий по величине и народу город). Бесит, просто невероятно. Когда там переночуешь а когда и обратно, в этот же день домой 500 км. Помоложе нормально выдерживал, сейчас задница. ХОЧУ чтобы меня туда возили.

ремесленник,
та же беда 500 туда 500 обратно а там еще пережитки справочников в палате

Нам в этом отношении  гораздо проще, расстояние до пробирки чуть более 2000км, так что даже не пытаемся туда кататься, только через посредников.

Тоже люблю далеко прокатиться, лишь бы не по городу. В год накатываю по 30-40тыс.км., причём на обоих тачках. По работе часто езжу, но по клиентам крайне редко, в индивидуальных случаях так сказать. С клиентами стараюсь построить отношения так , что бы я им был нужен, а не они мне. В свою очередь они мне должны за то, что я им нужен. А если им всё развозить так можно стать ихнем халуём и уважения не будет, хоть на вертолёте прилети. Дело не в тачке. Дело в человеке-личности. Понимаю, встречают по одёжке, но провожают то по уму. Может услуга доставки и хорошо, особенно в очень больших городах, но тогда нет прямого общения с клиентом, а курьер не всегда сможет точно передать пожелания клиента, теряется связь с клиентом и всё переходит в неодушевлённую плоскость. А ездить самому по клиентам не желательно, по выше перечисленным причинам. Может я и не прав, но это моё сугубо личное мнение.
P.S. Либо нужен очень опытный ювелир для поездок по клиентам, но думаю сложно найти такого. Ну либо не знаю сколько ему платить, будет ли выгодно.

Как такой вариант?

Xikol,
Не знаю , можно ли на таком не известном павариусе далеко ехать. Честно сказать люблю проверенные и надёжные бренды, тем более когда передвигаешься на дальние расстояния. Да и по клиентам не айс.

Chery IndiS

Смотрим на мир китайскими глазами.)))))

Самое главное чтобы эта китайская шняга еще вывезла из леса а то придется землянку рыть.

На сэкономленные деньги, я дом построю, где она застрянет

Xikol,
На этом китайском ведре навряд ли удастся сэкономить. Думаю вам не нужно объяснять ,почему скупой платит дважды.

Думаю что китайцы рано или поздно начнут делать достойные авто , а пока что нужно пользоваться европейцами и американцами (но с европейскими аналогами - на всякий случай)

Пользоваться нужно той машиной, которую без напряга сможешь содержать.
Если содержание авто напрягает то поздравляю, ты обычный понтярщик! )

Vofik,
       

Ездил на иномарке. Посчитал что дорого в пробирку ездить. Купил за 1 т евро б у таврию   на газу!:)че то жадный я, видно!

Kostya,
Кто как работает, тот так и лопает))) Не пойму, вы что за еду работаете? Если дорого ездить на иномарке,японцы дешёвые в обслуге.Тогда лучше вообще не работать и ездить на велике, хотя бы здоровье будет.