JPORTAL: Пневмоштихель от Сергея Вальтмана или наш ответ Чемберлену)))

https://www.traditionrolex.com/13

► Пневмоштихель от Сергея Вальтмана или наш ответ Чемберлену))) , Вариант народного пневмоштихеля , простого и легко повторяемого.

Сергей Вальтман

Пользователь
Регистрация: 09.03.2010

Сообщений: 10532
В друзьях у: 32
Голосов: 2223 / 47

18 / 0

Добавлено: 22.08.2015 06:34:13

Здравствуйте!!
По скольку появилось предложение от трудящихся, иду на встречу)) http://www.jportal.ru/forum/forum43/topic16574/?PAGEN_1=2
Смысл этой темы , упростить поиск в интернете для интерисующихся и желающих заняться самостоятельным изготовлением этой схемы, а так же для того что бы желающие повторить , но не имеющие токаря , могли встретиться с теми кто желает сделать ручки своим братьям по разуму, надеюсь не по американским ценам))) Так что не стесняемся))
Лично у меня коммерческого интереса нет , чисто из любви к искусству))), даже ролики не на монетизации , это принципиально, либо ты делишся , либо ты уже продавец))

Ну так и вот , смысл этой схемы, безрасходная система , воздух не перекачивается и компрессор не является таковым так как нет клапанов и воздух не расходуется , он является больше приводом для создавания возвратно поступательных движений пневмоударов в системе.
Краткие ролики о том как мысль нашла дорогу в моск)))
http://www.youtube.com/watch?v=O0bS5qXaF00http://www.youtube.com/watch?v=YrQTq_QxRFshttp://www.youtube.com/watch?v=GC8OkWisfAwhttp://www.youtube.com/watch?v=mSTKH034ubkhttp://www.youtube.com/watch?v=zXrb0L4zdMIhttp://www.youtube.com/watch?v=ah4u2EVgi1o
Это я все к чему? к тому что в каменном веке уже , сообща выжить легче и мамонтятинки покушать))
В толпе оно все веселей получается))
Здесь только конкретика по обсуждению работы и конструкции пневмоштихеля Сергея Вальтмана. Флуд будет удаляться.

Развернуть ⇓

Изменено: Сергей Вальтман - 10.09.2015 17:15:33

Offline

ЛС

Сергей Вальтман

Пользователь
Регистрация: 09.03.2010

Сообщений: 10532
В друзьях у: 32
Голосов: 2223 / 47

#321

0 / 0

Добавлено: 12.06.2016 16:44:37

kasheverov,
вобщем наверное и да, единственно там тяга зажимает фрикцион , ну и тюк тюков не выйдет , но если тюк тюки отдельно а фрикцион отдельно, может и пойдет.....тут один форумчанин давно , делал у него тяга пережимала шланг........ ну клапан можно.......

Offline

ЛС

lorka

Пользователь
Регистрация: 25.04.2010

Сообщений: 356
В друзьях у: 4
Голосов: 99 / 1

#322

1 / 0

Добавлено: 13.06.2016 08:44:19

Цитата
(Vol demar 12.06.2016 11:23:06) перестаньте породу портить сервоприводами,это народный штиффель,никаких сервоприводов,вы на ценники истино бюджетных этих приводов смотрите,

В том то и дело, что сервопривод сейчас стоит дешевле чнм бормашинка на 5т.оборотов.

Offline

ЛС

lorka

Пользователь
Регистрация: 25.04.2010

Сообщений: 356
В друзьях у: 4
Голосов: 99 / 1

#323

0 / 0

Добавлено: 13.06.2016 08:47:06

Цитата
(kasheverov 12.06.2016 16:40:55) Сергей Вальтман, похожая проблема решена на проф. швейных машинах. Усилия от двигателя передается через сцепление. Очень просто и эффективно. Двигатель стоит постой асинхроник.

Так то да, но там цена такого движка еще больше чем сервака:-) при этом он все же хуже будет чем сервопривод.

Offline

ЛС

SWB.

Пользователь
Регистрация: 10.05.2016

Сообщений: 201
В друзьях у: 0
Голосов: 29 / 3

#324

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 11:20:21

Здравствуйте! Разрешите как стороннему наблюдателю сделать маленькую ремарку. lorka Вы определились с видами работ которые будете выполнять пневматикой? Я для себя их разделил на монтажно-закрепочные и гравёрные.Если Вы предполагаете что будете и гравировать то обратите внимание на сообщение 232 и разберитесь в причине.

Offline

ЛС

amigosan

Пользователь
Регистрация: 31.05.2012
Откуда: Москва.

Сообщений: 3021
В друзьях у: 4
Голосов: 384 / 8

#325

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 11:44:15

Да греется сабака.
И ручка стала нагреватся после получаса работы, держать тяжко ее.

Если бы мы были одни во Вселенной, то сколько пространства пропадало бы зря… (с)

Offline

ЛС

Bender

Пользователь
Регистрация: 19.07.2008

Сообщений: 362
В друзьях у: 0
Голосов: 45 / 3

#326

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 12:10:48

Греется да, промывать корпус нужно, и прежде всего не давать ему высоких оборотов лишний раз,
Есть еще момент поршни без рубашек, из нержавейки если делать их в минусе две три десятки, то гораздо меньше греются ---- Так не делаю ибо чуть падает мощность и чуть громче тарахтит. так же есть небольшие нюансы насколько легко движется резцедержатель.
Греется не значительно при закрепке, насколько?
-Бывает по 10 часов к ряду не выключаю при закрепке (в смысле выкл. для охлаждения) перерывы и так происходят

Offline

ЛС

Сергей Вальтман

Пользователь
Регистрация: 09.03.2010

Сообщений: 10532
В друзьях у: 32
Голосов: 2223 / 47

#327

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 12:54:09

amigosan,
Поршень какой? Поясками или сплошной? И из чего

Offline

ЛС

amigosan

Пользователь
Регистрация: 31.05.2012
Откуда: Москва.

Сообщений: 3021
В друзьях у: 4
Голосов: 384 / 8

#328

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 14:47:26

Цитата
amigosan, Поршень какой? Поясками или сплошной? И из чего

Пластиковый с поясками.

Если бы мы были одни во Вселенной, то сколько пространства пропадало бы зря… (с)

Offline

ЛС

Сергей Вальтман

Пользователь
Регистрация: 09.03.2010

Сообщений: 10532
В друзьях у: 32
Голосов: 2223 / 47

#329

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 17:14:27

amigosan,
пластиковые на больших оборотах немного греются если плотно , он от разогрева начинает плотней становиться и нагрев есть , наверное нужно металлические делать стаканчики , но звенят.....
по идее в грс там воздух толкает и сбрасывается через золотник в районе золотника а на поршень движение вперед назад только столб воздуха передает , без циркуляции почти.........это в линдснеях выхлоп ........большие обороты не делаю сейчас , они бестолковые , оптимально 2500- 3000.............

Offline

ЛС

Bender

Пользователь
Регистрация: 19.07.2008

Сообщений: 362
В друзьях у: 0
Голосов: 45 / 3

#330

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 18:51:55

А как на счет смазки, резцедержатели смазываю силиконовой смазкой она как суслик есть в пазах с резинкой, на таблетку тоже, но вот на поршень капаю чуток веретенки, в большей мере для того чтоб мусор не вгрызался в в фторопластовые рубашки/манжеты. Фторопласт скользкий да и поверхность цилиндра выполировываю не просто так, мне кажется что лучше применять боле жидкое масло, а какое?
Константин белый пластик это фторопласт, желтоватый (легкий поршень) капролактам. Иногда обмывай) стенки цилиндра там вечно всякая срань собирается, воздух-то туда сюда- затягивает.

Изменено: Bender - 15.06.2016 18:59:03

Offline

ЛС

lorka

Пользователь
Регистрация: 25.04.2010

Сообщений: 356
В друзьях у: 4
Голосов: 99 / 1

#331

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 21:05:41

Гм, ребята, я конечно несколько часов без перерыва не гонял его, так что бы нажал и держать все время. У меня вот к примеру один парень первые дни гравировал, грелся штихель а потом говорит все притерлось и сейчас не греется. Сейчас вот чуть осталось, сервак доделываю, посмотрим как он себя вести будет:-)

Offline

ЛС

lorka

Пользователь
Регистрация: 25.04.2010

Сообщений: 356
В друзьях у: 4
Голосов: 99 / 1

#332

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 21:07:00

А вообще я два вентилятора на охлаждение еще ставлю, внутри ящика, один на саму голову поршневую, второй на корпус двигателя.

Offline

ЛС

Bender

Пользователь
Регистрация: 19.07.2008

Сообщений: 362
В друзьях у: 0
Голосов: 45 / 3

#333

0 / 0

Добавлено: 15.06.2016 22:54:33

В коробке приточно вытяжная система более эффективна
В штихель увы вентилятор не вставишь, хотя ....
об этом может рассказать Михаил

Offline

ЛС

Сергей Вальтман

Пользователь
Регистрация: 09.03.2010

Сообщений: 10532
В друзьях у: 32
Голосов: 2223 / 47

#334

0 / 0

Добавлено: 16.06.2016 06:41:25

у меня было раз что грелось, просто промыл спиртом и поршень мелким напильником прошел, он когда греется фторопласт начинает еще сильней уплотняться ..... и трение... а теплопроводность плохая , вот бы чего такое типа графита не бьющееся найти , а смазку не применяю только пыль собирает, а в моторчике колцо мажу литолом , она в шланг не идет и хорошо работает ...............тугоплавкая и на месте держится не утекает никуда.........

Offline

ЛС

lorka

Пользователь
Регистрация: 25.04.2010

Сообщений: 356
В друзьях у: 4
Голосов: 99 / 1

#335

0 / 0

Добавлено: 16.06.2016 08:16:47

Цитата

Вот вот, не зря у грс поршень с такой штукой сделан

Offline

ЛС

lorka

Пользователь
Регистрация: 25.04.2010

Сообщений: 356
В друзьях у: 4
Голосов: 99 / 1

#336

0 / 0

Добавлено: 16.06.2016 08:24:30

Цитата
(Bender 15.06.2016 22:54:33) В коробке приточно вытяжная система более эффективна В штихель увы вентилятор не вставишь, хотя .... об этом может рассказать Михаил

Дык так и сделано же:-) снизу спереди засасывает через корпус идет и сверху сзади выход.

Offline

ЛС

Sd768

Пользователь
Регистрация: 02.03.2015

Сообщений: 4835
В друзьях у: 6
Голосов: 538 / 7

#337

0 / 0

Добавлено: 16.06.2016 09:01:59

Цитата
вот бы чего такое типа графита не бьющееся найти ,

размеры?

Offline

ЛС

trubotchist

Модератор
Регистрация: 08.01.2012

Сообщений: 4611
В друзьях у: 4
Голосов: 375 / 48

#338

0 / 0

Добавлено: 16.06.2016 09:44:16

Цитата
вот бы чего такое типа графита не бьющееся найти

графитонаполненный фторопласт, графитонаполненный капролон....

Offline

ЛС

amigosan

Пользователь
Регистрация: 31.05.2012
Откуда: Москва.

Сообщений: 3021
В друзьях у: 4
Голосов: 384 / 8

#339

0 / 0

Добавлено: 16.06.2016 10:30:20

Цитата

Цитата
(Сергей Вальтман 16.06.2016 06:41:25) вот бы чего такое типа графита не бьющееся найти

графитонаполненный фторопласт, графитонаполненный капролон....

Жреть он металл сволочь.

Если бы мы были одни во Вселенной, то сколько пространства пропадало бы зря… (с)

Offline

ЛС

SWB.

Пользователь
Регистрация: 10.05.2016

Сообщений: 201
В друзьях у: 0
Голосов: 29 / 3

#340

0 / 0

Добавлено: 18.06.2016 09:48:31

Здравствуйте! Решил обратить внимание сторонников применения серводвигателя на некоторые ньюансы.Разговор о режиме гравировки.В импульсном режиме управления двигателем на температуру двигателя, в основном, будет влиять пусковой ток двигателя,который может колебаться в пределах 3-20 кратного значения номинального тока и не зависит от нагрузки.Вы приближаетесь или переходите в режим S4.Ваш двигатель конструктивно не рассчитан на этот режим.Перегрев.Для серводвигателя возникает дополнительная неприятность.Помимо тепла от пускового тока нужно будет отводить тепло торможения.Нужен дополнительный отвод тепла или не входить в этод режим.

Offline

ЛС

https://www.traditionrolex.com/13