Развернуть ⇓

Вот еще дурацкая мысль... Если в передней части бойка/поршня нарезать резьбу и туда же вкручивать закаленный же винт,удастся избежать утрату просаженных по длине заготовок?

Для меня достаточно , наврал, говорил не буду делать , теперь уже из спортивного интереса сделаю именно дешевый, китай уже давно не так плох, покупали форедомы, товарищ китайский подешевле, я американский дороже , я уже сменил вал, оказался короче и не было размера для регулировки, у товарища все ок. И если, как я спрашивал цену пневмоштихеля она в районе 50000р, без накладных расходов, но еще нужен и компрессор с рессивером, то на эти бабки(только за штихель) автомобильных по 700р можно 70шт !!!!  купить ,каким он будет я представляю, граверы экстракласса как Вы будут работать на крутых крузаках, а вот кому не сложные работы , подрезка закрепка, на печатке инициалы и тд, самое оно, для начала . А то, что кому то не верится, это для меня не впервой можно сказать обычное дело.

Воплотить , и сам справлюсь, не нужно было, но когда попробовал , в ролике  впервые, чую понравилось, хочу   Живых детей делаем , а уж такую фигню...

Через а

Хотел и я Сергея поздравить с изобретением, искал , что он изобрел, да так и не нашел. Кроме двух идиотских пружин, мешающих работе штихеля он не предложил ничего. Даже не удобно за человека с высшим техническим образованием, который поставил пружину между поршнем и резцедержателем... чему в институтах учат?
А изобретение его в том,что если с моей конструкции снять один шланг, то получится, ну прямо точь в точь EnSet
А для тех, кто начинает читать тему с последней страницы, изложу историю этого "изобретения" в цитатах из темы, в той последовательности, как они шли. Сергей, Вы уж меня простите, но Вы тут ничего не придумали

kasheverov,
Рабочая камера 2.2cм3    ведущий цидиндр 7см3 , диаметр  рабочего 13мм, вес поршня 5гр сначала был 7гр но показалось уж черезчур, ход поршня рабочего 15мм-16мм

kasheverov,
Удары были сильные, побоялся,  что будет лесенка и на мелких линиях избыточные удары, а резонанса нет тут поршень рабочий повторяет движения поршня ведущего за счет упругости воздуха  они ...связаны.. как пружинкой,  по этому такое соотношение массы поршня и площади его, а если поршень делать тяжелый, то из за увеличения массы будет падать амплитуда и максимально устойчивая частота .

Так я и говорю разница в блоке там и самом компрессоре здесь , ручка одна и таже , принцип работы . Я купил ручку GRS  а блок сделал сам . Принцип блока в GRS  это создание пульсаций воздуха , у вас он достигнут самим компрессором . Да что я вообше обьясняю великим умам !? )) если вы этого не видите то о чём речь ?

cnc2014,  У Сергея воздух подается туда давлением  и обратно вакуум. У GRS только туда давлением  обратно поршень возвращает пружина. Вот и вся основная разница. Другой принцип подачи воздуха.

cnc2014,
Я не видел этих устройств и тем более не работал ими, а всего лишь наглядно обосновал свою мысль, про которую великие умы сказали, что схема не работоспособна, а где в тот момент были Вы с Вашим инструментом,  ах да, зато Вы здесь, повторюсь, чертеж и параметры в студию.

kasheverov,
Для автошин 12в   12а  144вт, но работает без нагрузки практически в холостую, так как почти ни какого давления не создает, думаю многие подойдут в том числе диафрагмовые, для аэрографов, но там затруднена регулировка оборотов из за асинхронного двигателя,  частотник на малых оборотах ведет к значительной потере крутящего  момента, а аквариумный предлагал МихаилШ может не потянуть, у меня был такой давно но давление максимальное развивает 0.3атм даже для горелки бензиновой при перекрывании фонового пламени теряет производительность,  в то время автомобильный 7 атм, но проверять нужно голословно не могу утверждать и не знаю как он будет вести себя с частотником (цена от4000р). Выбирал самый доступный по управлению доступности  и цене вариант .

Что бы не быть голословным, подставил манометр, от этого же компрессора к шлангу у ручки , давление не показывает,  лишь легкое дрожание стрелки, ну естественно     Попробовал ртом перекрыть, очень резкие толчки туда назад аж лампочка стряхивается, похоже тот компрессор аквариумный вибро, про который писал Михаил Ш  подойдет, если управление сделать без потери усилия толчка электромагнитного. вибратора,

Специально промерял потребляемый ток в цепи под нагрузкой, моторчик автокомпрессора под этой нагрузкой потребляет ток 2ампера на минимальных оборотах и 6 ампер на максимальных оборотах то,есть максимальная мощность потребляемая приводом 72вт ровно в два раза меньше номинальной, работает в полсилы

 
надо признать, что сообщения Сергей Вальтман`а вызывают у меня двойственные чувства…
с одной стороны, я почитываю его с удовольствием, потому что все по делу и с пользой;
с другой стороны, эти сообщения какие-то бесспорные(((((( что свидетельствует о неспортивном (в каком-то смысле))  поведении(((((((((((((( ведь если мы тут начнем бесспорно заявлять, то уйдет драматическое напряжение и полемический задор!! надо же оставлять коллегам возможность ответно навесить!!!!

подставил в онлайн калькулятор 6грамм, 2000об/мин, 15мм амплитуды и получил (грубо) 0,8 ньютонов на разгон...площадь сечения этого поршенька мне неизвестна, но она какая-то сравнимая с  квадратным сантиметром....вощем, получается давление где-то в пределах 0,1 Атм...неожиданно маловато как-то

Смысл пребывания на форуме у всех разный, лично для меня, узнать опыт коллег и поделиться своими , если конечно кому то интересно соображениями , а,, навешивать ,,, ,,загонять в угол и раздавить,, и  передачи с полемическим задором где все кричат и готовы поубивать друг друга, не для меня. Хотя нынче это похоже в моде. Как мне казалось , я не заявлял, а отвечал на вопросы и сообщал свои наблюдения, которые как мне казалось могут пригодиться , тем кто захочет заняться изготовлением, возможно ошибся, Вы уж простите неразумного.

Мне показалось то же, давление очень небольшое, но видимо есть момент не просчитаный, не измеряемый манометром из- за кратковременности, когда ведущий поршень меняет направление рабочий продолжает движение по инерции уже к идущему навстречу и воздух не значительно сжимается и появляется дополнительный толчек а вся энергия передается в штихель и кпд этой системы получается выше, все в толк идет. Уже не знаю как дальше быть , сначала говорил , потом первый ролик, второй подтвердающий, но опять не угодил, Давно было на работе объяснял, что главное это удельное давление, мужики ржали , взял трубку 1.5м и 18мм проход , обстучал и заточил электрод ф 2 мм одел на заднюю часть пробку из пенопласта , вставил в трубку и дунул с большой силой , защитную каску пробило обе стороны , народ был в шоке

Ну сами сравните свой и инсет ссылка

Стас,ты купился на красивую картинку? ты ошибся  ,я уже показывал внутренности ,красивый манометр,фильтр редуктор который сзади коробки прикручивается . тебе упаковать в красивую коробку мой фильтр редуктор с дросселем золостого хода.Плисс,сделаю и цена сразу будет какк у Енсет 1700 Панты это всё для приезжих Стасик. электроника.микропроцесор где програмируется количество ударов,. Вот на фото у меня ,этот хлам ,оно работатет,но Линдсей не уступит не в одной позиции,поверь.я давно бы уже запихнул это всё в коробку,но не вижу сенса.

И что ты увидел на том видео? Видео то по сути дела нет,ни одной толковой гравировки, а закрепка показана,обнять и плакать,пятый класс вторая чеверть,боёк весом макимум грамм под 15-20 толкает резцодержатель, ручка служит ручкой,в ручках линдсея и гравер-максов  во время гравировки помимо поршня в работе учавствуют и ручка,тоесть вес ручки создаёт дополнительную инерцию во время удара.Стас.о ручке Енсетовской я даже говорить е хочу,стамеска для резьбы по дереву,вобще это не штихель. Я не хочу сказать что совсем нельзя ей работать,работатет она. Мне просто не понятно почему ты так рьяно ручки Линдсея отвергаешь проще простого,никакой электроники,работай любым воздухом,хоть от велосипедного колеса,. И ещё,Стас,вот ты умный мужик,как ты считаешь.Стив Линдсей лет 20 посвятил работе над мехпневматическими штихелями ,кроме того он,профессиональный гравер в третьем поколении,неужели ты думаешь что он не работал над другими системами,не сидел длинными скучными вечерами и не конструировал больше ничего кроме как свой вариант? да во всём  мире пыхтят и ничего проще придумать не получается, наворачивают электроникой,коробками красивыми,Ерунда это всё. Всё гениальное просто.Впрочем если есть задор придумать свой Енсет,похвально,но похвально будет если будет он ещё проще и удобней чем существующие системы. Сергей Вальтман сделал,ну не проще она,да по другому малость,но если сделать её толково и правильно,то 20доларов не будет она стоить.За полтинник для граверного кружка пойдёт(не в обиду Серёге) а для профессионалов нет.и Смысл опять какой,вы делаете инструмент для гравирования и глядя на работу,гравировку, никто не спросит каким инстументом он сделан,Сергея,Линдсея,Кулибина,Максимаи ещё чьим либо.Я лично выбрал себе эту систему потому что проще системы.просто нет.Хотя и Гравер-макс был,и дятлом пробовал,и сам сделал дятел другой с храповиком Как ОЛАФ показывал,и вот Енсет собрал,дорогущий. и систем Линдсея штук 5 сделал,и каждую испытывал довольно жёстко.Ну рулит он,рулитэтот американетц со всеми даже недостатками .и самый простой  у него вариант не так уж дорог .Лучше Линсеевского  пневмоштихеля могут быть только руки гравера если они правильно поставлены.Хочу ещё сказать о Гравер-Максе,аппарат -зверь,но дорогой,единственный его минус.Пойми,я не рекламщик как ты уже заметил,я просто объективно говорю то на чём уже и споткнулся и поднялся.с Ув.ко всем.

Лемур вы правы,у меня основная магистраль трубка полеуретана жёсткая,возлее ручки сантиметров 20 от капельницы,оч удобно.

Патентовать скорей всего не захочет  никто,  уже все кому интересно знают, и цена не интересная , похожая ситуация была на форуме подвохов там чел (ВЛАНИК) сбацал ружье безпоршневое, и чертежи с подробным описанием , простое на вроде этого пневмоштихеля , по началу народ не воспринимал, нет ствола нет поршня , как стрелять , но через несколько лет , особенно на море, народ вкурил и сейчас делают во всю , а кто то даже запатентовал , но дохлый конь из этого вышел , продавать нельзя к примеру , а кто спрашивать будет , между собой делают, так и затухло . А по началу, вот там мужика грызли на форуме жуть , но его кпд 95% не переплюнуло и не переплюнет  ни одно ружжо.

Vol demar,
Сейчас прикидываю второй пристрелочный вариант перед рабочим , посоветуйте пожалуйста, опыта нет , не видел как да что там ( не считая роликов) встал перед выбором , делать  чтобы резцедержатель вставлялся в переднюю часть фиксируясь винтом в прорези от бокового смещения как шпонкой, и придерживался пальцами или вставляющийся со стороны ручки и имел амортизатор из резиновых колечек и резец зажимать через амортизирующую втулку или прямо металл к металлу, но сложно менять резец будет если ссзади вставляться будет,  интерес  спортивный на сколько можно бюджетной  сделать конструкцию с минимумом точенки и резьб, представляю что мотор  будет вешаться на стойку как бормашина. При выяснении как удобней расположить отверстие , оказалось удобней снизу под средний палец на 5 часов при виде спереди , примерные размеры промеряные по первому варианту, хочу сразу при испытаниях опробовать разные по весу поршеньки , двигатель за основу возьму этот но вот поршнем займусь позже , сами движки такого типа достаточно надежные и выносливые, стоят и на ветиляторах салона и много где условия не самые тепличные и продаются вместе с устаревшей машиной. Особых жалоб нет на них , одно слово постоянка. Надо же какое заразное это дело , да и понять до конца интересно.

Vol demar,  если не секрет, где можно приобрести резиновые или силиконовые колечки небольших диаметров?

В GRS это решено так


Можно так попробовать