Развернуть ⇓

Михаил, на углу Лиговского и Расстанной, есть магазин, я там видел, и не так давно.
http://maps.yandex.ru/?ll=30.345259%2C59.907561&spn=0.006866%2C0.000536&z=18&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.34537257%2C59.907684810000006&ost=dir%3A-103.4957920647258%2C0~spn%3A89.99999970663339%2C31.58313227439876

Или так

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5%­20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%­D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%81%D0%BF%­D0%B1&clid=1936589&lr=2

Может будет кому интерессно ,разобрал американский дятел,в качестве эксперимента когда сделал аналог для штихеля,режет,но не более ,плохо управлямый,неудобный,непослушный . не понравился. Идею забросил.

Маленький лайфхак : если резиновое колечко одетое на тулхолдер немного не такое как в расчетах и не впухаеца , можно обработать абразивной резинкой для ювелирных изделий.

Попробовал на выставке EnSet. Хотя принцип работы заложен не плохой (неверное у Сергей Вальтман сперли), очень многие вещи сделаны безграмотно, так что хорошего впечатления не произвел. Olaf,  тоже попробовал, и, по моему, впечатление такое же. Удобно, что есть две разные ручки -- штихель и дятел.

Началось все вот здесь http://www.jportal.ru/forum/forum76/topic10138/?PAGEN_1=23,  дата  27,01,2014, объективности ради, хочу заметить, не считая роликов , никогда не видел и тем более не работал ни какими пневмосистемами .

Я бы не торопился так высказываться,то что сделано уже заслуживает уважения,это не языком ляпать,надо ещё хотябы близко подойти к такому изделию. есть некоторые моменты недоработаные,инструмент ЕНСЕТ широкого поля действия и процарапаный штришок не может дать полной объективной оценки его возможностей.есть недоработки в ручке и его дороговизна. Но я вам скажу что электропневмоклапан только стоит там 100евро минимум  и его ресурс надо испытывать не один день.                                                               http://www.livemaster.ru/item/3593723-materialy-dlya-tvorchestva-bormashina-po-derevu  может пригодится информация.

Михаил Ш, мож пригодится (фитинги, зажигалки ну и тд).
Многое можно обнаружить не выходя из-дому

Olaf,

Спасибо за фото.
Правильно ли я понимаю, что в самой ручке от гравер-макс регулировка амплитуды не предусмотрена?

vad64,
Это все детали? а какой диаметр и ход поршня, давление , если не трудно , за ранее благодарен.

Сергей Вальтман,

Совершенно не трудно, когда есть на свете такой красивый, умный,
талантливый человек в самом расцвете сил, как Валера Суровежко!
Да еще и запасливый!

http://vk.com/album14967007_146870206

Кстати, у Валеры есть две схемы с механическим реверсивным клапаном, на которые я раньше внимания не обращал.

Михаил Ш,
А про схему отбойного молотка и пневмозубила , что думаете?

В них есть здравое начало, но до конца они не доработаны. Думал, как до ума довести, но пока все непросто в исполнении получается. Интуиция подсказывает, что должно быть несложное решение этой задачи, но пока не допер. Жду, пока озарение придет.

Дело в том, что нет такой ручки - гравер макс, есть наконечники, различающиеся но номерам,( ну или, но именам собственным, как то - Монарх, магнум, и т. д.) какой выберете для себя наконечник, такой результат и получите, лично я начинал с ГРАВЕР СМИТ, и 901 го наконечника, и считаю, что это идеальное сочетание, перебором пружин можно добиться разноплановых результатов в работе, амплитуда задаётся на блоке, а сила удара регулируется нажатием на педаль.
Что касается регулировочного кольца, на наконечнике, так я до сих пор, к стыду своему, так и не знаю его предназначение, была мысль, что это для компенсации длинны сточеных штихелей, но, не проканала ( во всяком случае у меня ), потому как ручниками, разной длинны я работаю без дискомфорта.
Всё, выше сказаное, точка зрения, безусловно, субъективная.
С уважением.

Olaf,
Регулировочным кольцом можно в некоторой степени регулировать силу удара так как ,при закручивании кольца и набалдашника ближе к тулхолдеру ,уменьшается растояние пробегаемое бойком.

Спасибо дружище, Но честно Тебе скажу - не почувствовал разницы, крутя колесо.
Ставил под педаль упор, вжимал, и крутил кольцо - ни каких изменений.
С уважением.

Зря смеешься, я уже сделал чертеж двухцилиндрового четырехтактного штихеля с двумя педалями. Покажу только Сурику Валере, потому, что он добрый.

Михаил Ш,
http://www.findpatent.ru/img_show/221228.html      http://www.bahcospb.ru/pnevmaticheskij-instrument/kerner/bahco-1442.html  может здесь чтото есть

http://www.bahcospb.ru/pnevmaticheskij-instrument/kerner/bahco-1442.html

Михаил Ш,
"...это несерьёзно!!!"©

Вот педальный штихель...со звездочками на 48 скоростей...это да...


Ну а если серьезно, теперешние все попытки,скорее всего это видоизменение уже существующего.
Просто вот если рассматривать тот же инсет, то оказывается что и количество ударов в еденицу времени не так уж важно...и пр и пр и пр....
Кардиналные изменения в саму ударную группу вряд ли удастся привнести... Вот в привод....если удастся найти компактный двигатель выдающий мощности достаточно для построения ручки по принципу перфоратора,с боковым расположением двигателя...